Про транспорт

[radovar]

Недавно я хвилин 10 чекав на свою маршрутку, і звернув увагу, що в інших тачках половина місць, як правило, порожні. І у мене виникла думка, що якби кожен з них підхопив по людині з зупинки і підкинув у тому напрямку, куди їде, необхідність в громадському транспорті взагалі відпала б :). Такий собі міський автостоп. А водії-прихильники такої ідеї могли б на склі вішати табличку з написом, куди їде.
Тут проблеми виникли б лише в деякому уповільненні руху (важко порахувати, бо з іншого боку відмерлі маршрутки з тролейбусами-автобусами полегшили б трафік), і в небажанні водіїв брати кого попало. Але в ідеалі, думаю, спрацювало б. Хіба ні? :)

Comments

[radovar.livejournal.com]

Тільки не маршрутки, а трамвай. 95 місць, і простору для трамбування набагато більше. Ще й поїзд можна скласти.

[marynochka.livejournal.com]

ні. У трамваїв дуже обмежені маршрути.

[radovar.livejournal.com]

Це тому, що їх не розвивають, а знищують.

Глянь в 66рік - трамвай охоплював майже все, що треба: http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/1966/1966-map.jpg (3.8М, правда)

Або 74: http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/1974/1974-map.jpg (8М)
Де і чим він був обмежений?

[marynochka.livejournal.com]

ну той що? Він як один зламається - всі дружно стоять. А сінжною зимою взагалі ховайся.

[radovar.livejournal.com]

Якщо доглядати, вони не ламаються. У нас їх довели до такого стану відсутністю фінансування. Замість того, щоб збільшувати кількість вагонів - зменшують кількість маршрутів.

[marynochka.livejournal.com]

згідно закону Мерфі ламається все, що може зламатися. А те, що не може - ламається теж.

[radovar.livejournal.com]

Якщо раз на місяць стане лінія трамваю, це не нанесе таких великих збитків, як наносять щоденні пробки, в яких стоїть весь транспорт.